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　　雖說“虎門大橋抖動”是虛驚一場，卻也又給我們敲響了警鐘。由于近幾年我國重型汽車數(shù)量等帶來的交通壓力越來越大，同時惡劣天氣帶來的腐蝕性也越來越高，對于有一定使用年代的橋梁和基建結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了不小的負面影響。所以，橋梁的健康檢測、結(jié)構(gòu)安全評估以及損耗監(jiān)測等顯得尤為重要。

　　事實上，早已經(jīng)有類似的解決方案在上海、武漢等地施行，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在結(jié)構(gòu)監(jiān)測領域的應用案例也屢見不鮮。

　　具體來說，打造一個完整的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)閉環(huán)包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)中臺以及應用端。數(shù)據(jù)采集包括智能傳感器、傳感網(wǎng)和巡檢終端等;數(shù)據(jù)傳輸包括LoRa、NB-IoT等;數(shù)據(jù)中臺包括數(shù)據(jù)管理、分析以及可視化平臺;應用層則對應了各類基建設施，對于安全性需求較高的領域，例如軌道交通、能源行業(yè)等等。

　　四信橋梁在線監(jiān)測方案

　　四信聯(lián)合橋梁支座生產(chǎn)商設計了橋梁遠程在線檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對橋梁支座承壓情況進行實時檢測，對橋梁安全狀態(tài)進行跟蹤和判斷，及時發(fā)出警告信息，在事故預警、橋梁養(yǎng)護、橋梁維修方面發(fā)揮了重要作用。

　　前端：主要由橋梁支座和無腔壓力變送器組成，壓力變送器輸出4-20MA模擬量信號，量程在0-80MPa，用于感知支座的受力變化情況。

　　傳輸設備：采用四信4G全網(wǎng)通RTU，無線工業(yè)級設備，能更好適應現(xiàn)場環(huán)境，穩(wěn)定工作，實時采集壓力變送器信號并上報到檢測中心。

　　服務端：主要由運行數(shù)據(jù)解析軟件的內(nèi)網(wǎng)服務器組成，時刻對傳回的數(shù)據(jù)進行解析和計算，形成相應的曲線變化圖和數(shù)據(jù)報表，對異常數(shù)據(jù)進行及時告警處理。

　　方案價值

　　? 實時監(jiān)測橋梁支座壓力數(shù)據(jù)，壓力異常時，自動向檢測中心軟件發(fā)送預警信息。

　　? 監(jiān)測中心軟件具備數(shù)據(jù)實時顯示、故障預警、數(shù)據(jù)存儲、自動生成報表和曲線分析等功能。

　　? 監(jiān)測系統(tǒng)可以支持定時主動上報壓力監(jiān)測數(shù)據(jù)或者當壓力數(shù)據(jù)超過臨界值時，立即上報告警信息，確保異常信息及時上傳。

　　推薦產(chǎn)品：

　　4G全網(wǎng)通RTU
 

　　● 采用全網(wǎng)通/4G/3G/2G網(wǎng)絡遠程傳輸

　　● 采集與無線傳輸一體化設計

　　● 與組態(tài)軟件無縫連接

　　● 5個中心同步傳輸

　　● 大容量本地存儲

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　　采集與傳輸一體化設計，性價比高

　　4G RTU集傳統(tǒng)工業(yè)RTU與CDMA網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸功能于一體，實現(xiàn)采集，計數(shù)，控制，存儲，報警及傳輸?shù)染C合功能，同時還兼容了CDMA DTU的數(shù)傳功能.與單獨購采集器，DTU相比，性價比高，有效節(jié)約項目投資.

　　可靠，標準易用

　　支持標準Modbus RTU協(xié)議，可直接接入各類組態(tài)軟件，不需再投入人力物力單獨開發(fā)中心應用軟件.加快項目開發(fā)進度.采集與傳輸一體化設計，采集與傳輸由一套軟硬件系統(tǒng)實現(xiàn)，可靠性高。

　　接口豐富，工業(yè)級設計

　　提供8路模擬量輸入(可選電壓或電流輸入)，8路開關量輸入(光隔離)，4路開關量輸(光隔離)，4路繼電器輸出接口.提供RS232/485通信接口，可選RS422/CAN/ZigBee等接口。-30~+75℃寬溫設計,寬電源輸入(DC5-35V),耐高低溫,耐風沙塵,耐強電磁干擾.適用于各種惡劣的工業(yè)現(xiàn)場.

　　多中心同步傳輸，大容量本地存儲

　　支持多中心多功能.支持雙數(shù)據(jù)中心備份傳輸及多數(shù)據(jù)中心同步傳輸(5個數(shù)據(jù)中心)，存儲容量達大，可在本機循環(huán)存儲監(jiān)測數(shù)據(jù)，掉電不丟失.